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91wushirenfeijzj再次背着

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自主品牌VS外资企业中国汽车工业协会数据显示,2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,虽然低于年初预期,但已经连续10年蝉联全球第一。借助国内市场的大幅增长,吉利、长城、传祺、东风等自主车企在研发、品牌方面发力。据不完全统计,仅在十二五期间,全国排名前六的自主车企就已累积投入了超过1600亿元研发费用。目前,无论是在动力总成还是车型平台方面,中国品牌大都也已掌握了自己的核心产权。

进一步研究财务数据,公司过去亏损主要因研发投入增加及大额坏账损失影响。2019年三季报研发占比下降,应收账款回升数据显示,天和防务研发占比在2018年度大幅增加,但2019年前三季度又明显缩减。2017年、2018年及2019年前三季度,天和防务研发费用分别为4140.83万元、7012.51万元及4377.56万元,研发费用在营收中的占比分别为11.69%、26.56%及7.64%。

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